國際貿易視角下“一帶一路”沿線國家高新技術產品進口對其技術創新的影響

來源: www.tcwpwd.live 作者:vicky 發布時間:2019-12-08 論文字數:36695字
論文編號: sb2019111014440028513 論文語言:中文 論文類型:碩士畢業論文
本文是一篇國際貿易論文,本文旨在通過對貿易便利化指標進行綜合評價,然后運用固定效應面板數據模型驗證貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力的促進作用。研究結果表明,提高貿易便利

第一章  緒論

1.1  研究背景與意義
烏拉圭回合談判在關稅與貿易總協定主持下于 1994 年 4 月簽訂了《服務貿易總協定》文件,其中對服務貿易進行了詳細定義:服務貿易指的是“從一成員的境內為任一其他成員提供服務,即跨境支付;一成員的服務提供者以商業存在的形式于任一其他成員的境內提供服務,即商業存在;在一成員的境內向其他任一成員的服務或消費者提供服務,即境外消費;一成員的服務提供者在任一其他成員的境內以自然人存在提供服務,即自然人流動”。服務部門一般包括以下幾類:通訊服務、商業服務、教育服務、銷售服務、金融服務、建筑及有關工程服務、環境服務、與旅游有關的服務、環境服務、個人、文化和娛樂服務等。服務貿易作為國際貿易的一個重要組成部分,其重要性日漸突出,且正在逐漸成為國家產業結構調整和支柱產業戰略替代的重要工具。尤其是近年來,全球服務貿易飛速發展,已經成為推動世界經濟增長的新動力,同時也是各大國實力競爭的焦點。
進入 21 世紀以來,發展服務貿易的同時構筑服務貿易國家競爭優勢,對于一國轉變經濟發展方式,擺脫資源與環境發展瓶頸,更有效的參與國際分工和提升國際經濟地位至關重要。尤其對于發展中國家,擴大服務貿易有利于改善其國際貿易地位,提升經濟效率和國際競爭力,進一步擴大社會就業。在世界服務貿易飛速發展的大背景下,我國服務貿易近年來也獲得了較為顯著的發展。自 2001 年入世以來,我國服務貿易開放度不斷擴大,僅短短 20 年服務貿易出口額增長了約 16 倍,進口額增長了約 23 倍。截至 2017 年,我國服務貿易總額為 6957 億美元,僅次于美國,位居全球第二位。其中,我國服務貿易出口額達 2281 億美元,排名狀況僅僅落后于英國、法國、德國、美國幾個歐美大國,位于世界第五位,2017 年我國服務貿易進口額增長至 4676 美元,排名世界第二,僅落后于美國。
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1.2  研究思路與內容
1.2.1  研究思路
本文從貿易便利化這一熱點話題出發,依據經濟學及統計學的相關理論指導,以我國服務貿易國際競爭力為研究對象,運用文獻研究、比較分析和實證研究相結合的方法,來驗證貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力的影響。文章首先運用文獻分析法對貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力具有影響的合理性進行分析;其次運用比較分析法,利用圖表等工具清晰直觀的對中國及貿易伙伴國貿易便利化程度及服務貿易國際競爭力的現狀進行總結與對比;在實證方面,首先運用主成分分析法對中國及貿易伙伴國的貿易便利化水平進行測算,然后建立固定效應模型對文章所表述問題進行實證檢驗,從而得出文章結論并提出相關政策性建議.
1.2.2  研究內容
基于本文所提出的理論與實踐意義,通過結合前人的研究,本文對貿易便利化和服務貿易國際競爭力等相關研究指標進行了梳理。在這個基礎上,對所研究的各變量進行了概念的確定和指標處理,并提出解釋變量、其他解釋變量和被解釋變量之間的假設關系,最后運用實證分析和研究對本文提出的理論模型進行了檢驗,并提出了相關政策性建議。本文共分為六章,具體如下:
第一章是緒論部分,主要介紹了文章的研究背景及意義、研究方法、對選題進行概述、給出全文的研究思路及研究內容、闡述文章的創新點與不足。
第二章是文獻綜述、理論基礎和機理分析。文獻綜述主要從以下三個方面對前人的研究成果進行整理:對服務貿易國際競爭力的研究;貿易便利化水平及其評價體系的研究;貿易便利化具體指標對服務貿易影響的研究,從而為后文的分析奠定基礎。理論基礎主要介紹貿易便利化和服務貿易國際競爭力相關的概念及理論,包括交易成本理論、政府干預理論、信息不對稱理論、比較優勢理論、競爭優勢理論。機理分析主要介紹貿易便利化四個主要要素,即口岸效率、海關監管、制度環境、電子商務與服務貿易國際競爭力之間的關系
第三章是貿易便利化與我國服務貿易國際競爭力的現狀分析。對于貿易便利化水平,本文通過 ETI(貿易促進指數)對中國及世界主要國家的排名情況進行比較分析,從而得出中國貿易便利化的現狀水平。對于服務貿易國際競爭力,本文利用國際市場占有率、RCA 指數及 TC 指數對我國服務貿易整體競爭力水平及服務各行業競爭力水平進行分析和進行國際比較,得出我國服務貿易競爭力現狀。
第四章是貿易便利化評價體系構建及測算。通過借鑒國內外學者對貿易便利化指標體系的構建思想,構建貿易便利化綜合測評指標體系的基本框架,其中包含指標體系框架的設計、測算指標的釋義。采用全球競爭力報告(GCR)構建一個較為系統全面的測評體系,運用主成分分析法確定貿易便利化指標權重并得出貿易便利化綜合指標及各一級指標指數。
第五章是貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力影響的實證分析。運用固定效應模型對貿易便利化對我國服務貿易國際競爭力的影響作用進行實證分析。主要解釋變量為測算出的貿易便利化指數,其他解釋變量為國內生產總值、國家人口規模、教育水平、吸引外商直接投資,被解釋變量為服務貿易出口額(服務貿易出口額的提升即意味著服務貿易競爭力系列指標的提升)。
第六章是促進貿易便利化及提高服務貿易國際競爭力的政策建議。根據研究及實證得出結論,并根據所存在的問題提出相對應的政策建議。
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第二章  文獻綜述與相關理論基礎分析

2.1 國內外文獻綜述
2.1.1  關于服務貿易國際競爭力的研究
自 20 世紀 70 年代,西方發達國家的學者們就已經開始了對國際服務貿易的研究,這種研究趨勢在 80 年代不斷得到發展,最終于 90 年代形成了一系列較為成熟的服務貿易研究體系。90 年代以前,許多西方學者將研究重點放在比較優勢原理對于服務貿易的適用性。Deardorff(1985)和 Melvin(1989)的研究比較具有代表性,他們計算出各種生產要素對服務貿易的貢獻度,通過不同的貢獻度來評價各部門的要素密集度,然后把國際貿易中的比較優勢與要素稟賦以及要素密集度相聯系,從而分析資源稟賦給一國服務貿易比較優勢帶來的影響[1,2]。新貿易盛行時代,有許多學者研究發現規模經濟也是服務貿易競爭力發展的一個重要因素。Krugman(1991)對企業的專業化水平和消費者的需求狀態進行了研究,結果表明在固定成本下,企業如果能夠具備更大的生產規模,那么它的平均成本可以促進服務貿易的發展[3]。20 世紀 90 年代至 21世紀,國外學者們開始將研究重點放在具有增長潛力的服務部門,通過具體的某個服務部門來研究服務貿易國際競爭力。例如,B.Hoekman 和 G.Karsenty(1992)以不同國家的金融部門作為研究對象,研究表明收入越高的國家金融服務貿易競爭優勢越大[4]。Hichens(2004)等分析比較了不同地區商業服務業的競爭力[5]。在這期間,哈佛大學教授邁克爾.波特創作了《國家競爭優勢》,它將競爭力與產業要素相結合,提出了著名的“鉆石模型”,把對服務貿易的研究從靜態層面提升到動態全面化的競爭優勢層面上來。他的研究也很快成為學者們研究服務貿易國際競爭力的指導范式。
我國學者對服務貿易國際競爭力的研究相比于國外學者要滯后許多。90 年代以前,學者們思維仍較為封閉,主要是對國內服務業進行基本經濟理論的研究。90 年代以后,伴隨著我國加入 WTO 的進程加快,服務貿易得到不斷地發展,國內學者們對服務貿易競爭力地研究也漸漸追趕上了國際進程,將研究重點放在具有增長潛力的服務部門并且對它們進行評價,然后提出政策性建議等。如魯志永(2002)等研究分析了銀行部門的競爭力[6]。董小麟等(2007)分析了我國旅游業國際競爭力水平,得出我國旅游業具備一定的競爭優勢,但與發達國家相比還存在一定的差距[7]。
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2.2  貿易便利化相關理論
2.2.1  貿易便利化的界定及評價標準
簡化手續程序,協調法律法規,完善基礎設施條件,創造一個更加協調透明的環境來進行國際貿易交易即為貿易便利化。有關于貿易便利化這一概念,迄今為止在世界范圍內尚無統一定義,表 1 為由相關資料整理出的不同組織機構關于這一概念的內涵界定及評價標準。


雖然不同機構對貿易便利化的界定各不相同,但是以加快要素的跨國流通為目的,從而對各種貿易程序進行簡化與協調這一基本精神是相通的。這些年來,對于貿易便利化問題的思考,人們更多的是從廣義化的角度對其加以分析的。在實踐中,人們大多通過簡化手續程序,協調法律法規,完善基礎設施條件,創造一個更加協調透明的環境來促進貿易便利化的實施。由此可見,貿易便利化實際上基本涵蓋了貿易交易過程的各個環節,它不僅包含海關監管和跨境制度等核心問題,還涵蓋了保險環節、許可環節、支付環節、電子傳輸環節等各個方面。 
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第三章  貿易便利化與我國服務貿易國際競爭力現狀分析 ..........................................21
3.1   中國貿易便利化現有水平的國際比較 .............................22
3.2   我國服務貿易國際競爭力水平的現狀分析 ..............................22
第四章  貿易便利化評價體系構建及測算 ......................................29
4.1   貿易便利化測評指標體系 ............................................29
4.1.1  貿易便利化測評的基本框架 ......................................29
4.1.2  測評指標的解釋說明 ..................................30
第五章  貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力影響的實證分析 ...............................37
5.1   模型介紹 ..............................................37
5.2   變量選取及模型設定 ......................................37

第六章  促進貿易便利化及提高服務貿易國際競爭力的建議

6.1 促進貿易便利化改革措施
中國貿易便利化現處于中等偏下的水平,整體來看依然存在很大的改進空間。實證分析結果也說明了這一點,并且證明貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力的提升有非常積極的作用。綜合考慮實證分析和上述結論,對于提升中國貿易便利化水平,
本文提出以下幾點改進措施。
6.1.1  加大基礎設施投資力度,增強口岸效率
基礎設施是貿易便利化發展的基本物質要素,而口岸效率的內涵則涵蓋了各項基礎設施的發展狀況。隨著區域內貿易量的不斷增加,基礎設施配套是否能夠滿足通關需求成為制約貿易便利化水平提高的重要因素。因此,在跨境口岸建設方面,首先要充分認識我國口岸現有情況,合理利用現有口岸資源。其次,我國應對對外貿易重點地區的低水平口岸進行擴容改造,不僅包括航空及港口運輸建設,也包括公路、鐵路、電力等基礎設施建設,與此同時合理分配海關查驗場地布局,加大電子信息設備的投入與使用,改善交通配套設施,從而進一步提高口岸效率。最后縮小口岸軟件質量差異,全國實行統一口岸規章制度,以營造良好的口岸環境。對于基礎設施建設所需要的資金,一方面國家擴大專項資金的投入,將工作及投資重點轉移至口岸建設,另一方面通過改善投資環境,進一步引進外資及加強與世界銀行等機構的合作。
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結論 
在貿易自由化盛行的大背景下,全球貿易量持續增長的同時,一國 GDP 中服務貿易所占據的比重也越來越大,因此提高貿易便利化水平也成為了一項重要的貿易政策,它能夠有效提高一國的服務貿易國際競爭力。隨著貿易便利化對服務貿易的影響不斷加深,服務貿易最終將成為帶動世界經濟增長的中堅力量。本文通過對貿易便利化指標進行綜合評價,然后運用固定效應面板數據模型驗證了貿易便利化水平對服務貿易國際競爭力具有較強的促進作用。證明了提高貿易便利化水平,能夠有效地擴大服務貿易出口,提高一國服務貿易國際競爭力.
在當前貿易全球化不斷發展的趨勢下,中國作為貿易大國要勇敢面對所面臨的挑戰,雖然我國政府采取了一系列措施提高我國貿易便利化水平與服務貿易國際競爭力,并取得一定的進展,但其還有較大的發展空間。因此,我國政府需加大基礎設施投資力度,增強口岸效率;簡化海關程序,提高海關效率;改善制度環境,提高政策透明度;推廣電子商務,促進貿易現代化發展。與此同時,應加快發展國內服務業,重視人才培養;擴大服務開放度,合理加大服務業利用外資力度來進一步提升服務貿易國際競爭力水平。 
參考文獻(略)

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